車 階級。 各主管(官)簡介

唯一女性「總士官長」 指揮官都得聽她│TVBS新聞網

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新冠肺炎疫情觸發無車階級對汽車的需求,預計將成為大陸三、四城市汽車市場蓬勃新亮點。 (圖/21世紀經濟報導) 受到新冠肺炎疫情影響,疫情期間交通的問題衝擊相當多人,讓許多人有了購車的念頭,根據調查,超過半數以上無車階級將購車計畫提前,也有四分之一的比例有車階級新購或換車的計畫延後。 根據大陸《21世紀經濟報導》歷時3. 週所做一份《疫情下中國汽車消費趨勢調查》,在回收有效樣本3,021份中看到,受到疫情影響,半數以上無車階級的人購車計畫明顯提前。 在調查中發現,目前無車階級者,他們選擇公共交通工具不是因為資金考量,更多是出於環保理念或自身習慣,但疫情期間為了安全,對於使用公共交通的意願會有所降低,會傾向於比較非開放性與安全的私家車。 由於新冠肺炎病毒可以靠近距離飛沫傳播,而疫情導致外出的不方便,讓不少無車家庭意識到了私家車的必要性,這也就催生了無車家庭的首購需求。 認為私家車對個人、家庭很重要的人中,在三、四線城市的受訪者占比最高,選項中「會將購車計畫提前,計畫今年內購買」的有34. 67%、選項「會將購車計畫提前,計畫疫情一結束馬上購買」占16. 44%,更有14. 22%的受訪者表示「已預訂車輛」,明顯看到三、四線城市的首購人群將成為汽車市場復興的重點。 延伸閱讀•

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( 一服 ) 傳說階級

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雖然有駕照,但在油價節節上漲的這個時候,晉升為汽車及機車的有車階級並不件值得宣揚的事。 每個星期我幾乎都會去忠孝東路的愛買買東西,也會去市政府捷運站附近腳底按摩,從我家走過去,前者需時20分鐘,後者需時30分鐘,加上顧及拎著東西走路回家的能耐,所以限制了在愛買一次能買的東西,這是想買腳踏車的遠因。 當這個小小的火苗在心裡升起後,不論走在何處,總看到大家都在騎腳踏車,依小的的說法是,那是慾望不能達成的一種反應。 於是我開始找與腳踏車買賣相關的訊息,首先是在愛買的DM裡看到一台不到一千三的淑女車,就在要買的那天,我跌倒了 ,拖著受傷的那隻腳,我只能坐著公車過愛買而不入,等到我可以走路之後再去看,價錢已經變成一千四百多,再猶豫了一下,看到的價格已經又變成一千六百多了,物價也飛的太快了吧。 家附近有家腳踏車店,沒有賣二手車,全新的台灣製腳踏車開價二千,老闆說,不像大賣場的大陸製車,台灣製的可以騎很久,我心裡的O. 是,嗯,可以讓小偷騎很久吧。 又繞去東興路的家樂福看,天啊,竟然都超過二千,不是都大陸製的嗎?怎麼比台灣製的還貴咧?上星期天回到家附近的另一家腳踏車店問問,得知當天早上才賣掉一台二手的淑女車,目前還沒有組好的現貨,老闆要我過兩天再過去看看。 星期二再去,老闆遙指一台沒有龍頭的車, 要我明天再來看看,星期三等我有空經過時店已經快關門了,車是組好了,老闆開價一千五,我回也沒回的就掏錢付清,順便請老闆裝個後座墊及兩隻火箭筒,這樣子我才可以載小的。 隔天早上我腦袋稍為清醒之後,天啊!我為什麼願意花一千五買台二手車呀? 跟全新的就差五佰而已咧!但錢都付了,星期四去牽車時,老闆還說,還好我前一天先付錢,白天有人一直想買這台車,真的還假的呀?裝做不經意地隨口問了老闆鎖咧?老闆拿出一個兩佰五的跟一個一百五的,哇!還有這條錢呀!象徵性的跟老闆砍了五十,以下三項配備總共再加五百。 也就是我花了兩千晉升為有車階級。 雖然是台二手車,但我還是很怕被偷兒相中,所以星期四到手後,我就乖乖地牽上樓梯間放著,星期五晚上就開始騎著趴趴走,期間還二度回店裡請老闆把座墊調低一點,26吋的輪子配上大骨架,我腿短老是構不到地面,星期六中午就騎去按摩,今天也騎去愛買買了罐豆漿再回來,真是太方便了。 周休將屆,從愛買回來後就認份地又牽上樓梯間放好,萬一等車時間多過於坐車時間的話,或許再來會騎著上下班也不一定。 車買了,但走在路上還是覺得愈來愈多人在騎腳踏車,小的也在跟我吵要一台腳踏車,這台對145公分的她來說太高了,想找台24吋輪子的二手給她騎,她又不敢在路上騎,不曉得她要台車做什麼 ?她老媽花了二千就心疼了,她看到店裡那裡2,800的粉紅色24吋新車,竟然想也不想地就要買下去,哪來的錢?她就想用每學期領的一千元獎學金,三個學期就夠錢買啦。

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晉升為有車階級 @ Eva的部落格 :: 痞客邦 ::

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「流標!」台北縣深坑的全磐中古車拍賣場裡,一輛才出廠兩年的豐田CAMRY,當年售價約新台幣九十萬元,現在儘管底標已經壓到四十八萬元,卻依然流標,賣方銀行代表面有難色。 聯邦租賃董事長謝政助表示,今年大量的銀拍車湧入中古車市場,對整體中古車行情造成不小壓力。 根據交通部統計資料顯示,今年一月至七月,新車掛牌數比去年同期衰退三成,中古車市也衰退六.一%,整體車市均面臨嚴重衰退。 謝政助指出,物價、油價、利率紛紛上漲,加上雙卡風暴後銀行開始緊縮銀根,讓「多卡族」一下子周轉不過來,只好讓銀行處分掉抵押品,三菱LANCER、喜美都是常見的銀拍車。 三年前,股市在SARS(嚴重急性呼吸道症候群)事件期間創下新低,當時懂得進場撿便宜的買家,後來都賺了不少的波段利潤;現在,中古車市受到卡債風暴拖累,價格屢創新低,也正好提供買家撿便宜的好機會。 車齡、車況是定價關鍵 只顧便宜 小心買到問題車 若想買銀拍車,消費者也可以和中古車商一樣前往中古車拍賣場競標。 由於拍賣場是中古車交易最上游,車輛大多來自銀行,加上多為未經整理的原車主使用車況,所以價格便宜許多。 國內最大中古車拍賣公司,行將企業總經理馬忠甲提醒消費者,一般中古車定價、估價時要考量「車齡」與「車況」。 車價折舊最大的因素就是車齡,通常新車一落地就會打個八折上下,此外,相同廠牌、出廠年月、行駛里程數等其他條件一樣的中古車,因為車況差異,也不會有一樣的價格。 因此,消費者在買車之前,一定要先做好功課,決定欲買車種後進行資料蒐集。 雖然中古車價格便宜,但想在拍賣場裡挖到寶還是要有幾分本事。 中古車況均為未經整理的原車主使用情況,有些車輛甚至是三手、四手車,和中古車商一起出價競爭,買家能否判斷出車況及評估重新整修費用是關鍵,否則喊出的價格不是太高就是太低,買回去才發現挖到的是地雷而非寶藏,恐怕得不償失。 全磐公司副理許春華指出,一般民眾選購中古車,不能看到價格便宜就盲目出手,而要小心「有前科」紀錄的問題車,尤其是泡水車、事故車,及俗稱的AB車(A車的引擎卻在B車外殼裡面)等,這些車的價格都非常便宜,但後續的修理費用可能比買整輛車還貴。 實務上最常遇到的就是泡水車,台灣特殊的颱風季節讓車市每年都「量產」不少泡水車,消費者往往在車子上路後才發現問題,成為選購中古車第一大陷阱。 其實判斷泡水車的方式很多,車室內儀表板是否有鏽痕、空調出風口處是否有細沙,都是好方法。 購車第二大陷阱為事故車。 這對未來行駛安全有嚴重威脅,最好請專業人員鑑定。 有些發生過重大事故的車輛,損壞嚴重到還得將其他車的部分車身接駁至事故車,即為惡名昭彰的「拼裝車」,許多車速失控而導致的重大車禍均因拼裝車引起。 另一種會造成消費者無窮後患的是AB車,又可稱之為引擎號碼非法變造車,若是買到了可能會觸犯刑法而不自知,因為可能買到贓車。 對此,買主可從監理處資料比對引擎號碼判斷是否為AB車,一般而言,管理較佳的拍賣場因車輛來源控管嚴格,再加上是銀拍車,比較沒有此類問題。 看車前詳閱拍賣公告 驗車時注意備註事項 此外,過去車主所欠下稅金、罰款、牌照是否被吊銷要注意,這些都可以折抵車價,拍賣場通常會揭露此類資訊,有些銀行還會去申請「違規排除」,意即讓車子的罰單歸還至原車主,以減少可能的折價造成債權損失,不過值得一提的是,像牌照稅、燃料稅等稅金是無法免除的,在過戶的時候還是得補繳。 拍賣場還有一種有趣的情形,有時高級進口車底價非常低,車況也相當良好,但就是沒有中古車商要競標,有經驗人士指出,此類車輛有可能是前車主欠下道上兄弟的錢才來拍賣愛車,這種帶著麻煩的車也要事前打聽清楚。 國內中古車拍賣場每星期進行一次拍賣,只有拍賣當天早上開放看車,在下午拍賣,每周四、五、六分別有行將、信升及全磐等國內前三大中古車拍賣公司舉行拍賣。 看車前,先索取當日拍賣公告,上面會記載待拍的車輛廠牌、出場年月、是否欠稅等相關資訊,可協助判斷車況與記載是否相符合,再者,看中古車和選購新車不同,雖然可以打開引擎蓋驗車,但禁止試車,有些拍賣場連發動引擎都禁止。 若不想成為冤大頭,驗車時除了拍賣公告上記載項目逐一比對以外,其中最重要的是備註欄內記載的特別事項:無晶片鑰匙、條例易處逕行註銷、禁止異動等項目,有這類情況的車種價格都會看起來「很有吸引力」,但是消費者買到以後可能會發生無法順利過戶的情形。 和直接向車商購買不同,拍賣場買到的中古車不一定有車鑰匙,當車況備註為「無晶片鑰匙」,則原因為銀行向法院聲請點交後,可不經債務人同意直接吊走車輛,俗稱「抓車」,因此無法向原車主取得汽車鑰匙;有些車輛則無中控鎖,重新配一副晶片鎖鑰匙大概要花八千元上下,這部分也要從車價中扣除。 另外,「條例易處逕行註銷」以及「禁止異動」註記,都會讓消費者標到車輛以後「看得到,吃不到」,也是中古車買賣常見情形,表示該車可能沒有牌照,或被法院裁定一段期間內禁止過戶,若買到此類車,必須把折舊成本計入車價中。 當消費者對整體車況、購買後可能的風險考量清楚後,接下來就準備在拍賣場上和其他買主比價一番。 拍賣主持人將車輛依編號逐一公開拍賣,由出價最高且超過底標者得標,否則就會流標。 若買家中有出價接近底標三千元內,有時主持拍賣人會詢問是否願意貼足差額。 購車成本不只車價 手續費、參拍費應考慮在內 至於參與拍賣相關交易費,主要是三萬元的投標保證金,得標後可自車款內扣抵,若得標之後反悔或拍賣後三日內未繳清車款,這筆保證金將會被沒收。 此外,有些拍賣場會對非會員收取五百元不等的參拍費。 另外,每輛成功標出的車輛,還需視各拍賣場規定支付拍定手續費約六千元,及拍定證明費用一千二百元至兩千元不等,算一算標到一台銀拍車的交易成本約一萬元上下,消費者也應考慮競標的成本當中。 為了順利拿到車,除了交易成本,車價尾款必須在三日內補全,否則視同毀標。 若資金不足,消費者可考慮先申請信用貸款作為競標的「銀彈」,才不會因資金周轉問題錯失標得好車。 拍賣的最後環節為過戶,銀拍車的過戶對象為銀行而不需接觸到原車主,一般基本文件為牌照登記證、行照、過戶書,而銀拍車通常附有點交函或拋棄動產抵押同意書、塗銷動產抵押設定書、拍定證明、拍賣紀錄等,均由賣方提供,尤其是經法院點交而被銀行拍賣的車輛,拍定證明是必備文件。 最後,台新銀行消金資管部袁應恆建議消費者,買銀拍車切忌急躁,競標前,先決定購買目標,到拍賣場「旁聽」,觀察和自己屬意的車子相似條件車輛都拍在什麼價錢,多聽幾場就可估計出合理價格範圍,如果還不放心車況,購買年份較新的車輛,發生問題的機率也較少。

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