羽沢横浜国大駅 スーパー。 <横浜国立大が身近に>日吉→新綱島→新横浜の次は「羽沢横浜国大」駅

相鉄線・話題の新駅「羽沢横浜国大駅」に潜入!

羽沢横浜国大駅 スーパー

神奈川県横浜市神奈川区羽沢町1470 3DK アパートの物件情報 建物構造 軽量鉄骨 所在階/階数 2階/ 地上2階建て 駐車場 無 総戸数 6戸 主要採光面 南東 更新料 1ヶ月 引き渡し 即 現況 空室 物件コード 3148984 取引形態 仲介 専任 住宅保険 指定家財保険加入要 64750円 契約 普通借家 [契約期間]2年 仲介手数料 6. その他初期費用はいくらかかるの?周辺環境はどのような雰囲気?武蔵小杉店スタッフがお客様の気になる点にお応えいたします。 法人契約礼金1ヶ月要。 ご入居後のトラブルも安心、24時間管理のコールセンター対応。 お店からのコメント 武蔵小杉店では東急東横線、JR南武線・横須賀線を中心に都内方面迄幅広いエリアで対応致しております。 ご見学につきましては、物件現地・最寄り駅でのお待ち合わせも可能です。 その他初期費用はいくらかかるの?周辺環境はどのような雰囲気?武蔵小杉店スタッフがお客様の気になる点にお応えいたします。 お問い合わせを心よりお待ちしております。 最新の空室状況を知りたい• 物件を実際に見たい• 物件の詳しい情報が欲しい• 入居について相談したい• お店 不動産会社 に行きたい• その他 お名前(漢字) (必須) 姓 名 お名前(ふりがな) (必須) せい めい ご連絡先 電話番号 E-mail (必須) 備考 ご希望の連絡方法・時間帯、見学希望日時、希望条件、質問などをご記入ください。

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神奈川県横浜市神奈川区羽沢町1470 3DK アパートの物件情報 建物構造 軽量鉄骨 所在階/階数 2階/ 地上2階建て 駐車場 無 総戸数 6戸 主要採光面 南東 更新料 1ヶ月 引き渡し 即 現況 空室 物件コード 3148984 取引形態 仲介 専任 住宅保険 指定家財保険加入要 64750円 契約 普通借家 [契約期間]2年 仲介手数料 6. その他初期費用はいくらかかるの?周辺環境はどのような雰囲気?武蔵小杉店スタッフがお客様の気になる点にお応えいたします。 法人契約礼金1ヶ月要。 ご入居後のトラブルも安心、24時間管理のコールセンター対応。 お店からのコメント 武蔵小杉店では東急東横線、JR南武線・横須賀線を中心に都内方面迄幅広いエリアで対応致しております。 ご見学につきましては、物件現地・最寄り駅でのお待ち合わせも可能です。 その他初期費用はいくらかかるの?周辺環境はどのような雰囲気?武蔵小杉店スタッフがお客様の気になる点にお応えいたします。 お問い合わせを心よりお待ちしております。 最新の空室状況を知りたい• 物件を実際に見たい• 物件の詳しい情報が欲しい• 入居について相談したい• お店 不動産会社 に行きたい• その他 お名前(漢字) (必須) 姓 名 お名前(ふりがな) (必須) せい めい ご連絡先 電話番号 E-mail (必須) 備考 ご希望の連絡方法・時間帯、見学希望日時、希望条件、質問などをご記入ください。

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<横浜国立大が身近に>日吉→新綱島→新横浜の次は「羽沢横浜国大」駅

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tags: , , , , , , , , , , , , 羽沢横浜国大駅の運賃案内図を見ると、隣駅である武蔵小杉駅まで310円とあります。 しかし、2回乗り換えが必要な鶴見駅へは170円です。 なぜ遠いはずの駅が隣駅より安いのでしょうか。 これは、案内図と実際の走行ルートが違うためです。 実は鶴見駅を通っている 2019年11月30日(土)、相鉄線とJR線の相互直通運転が開始。 相鉄線の西谷駅(横浜市保土ケ谷区)とJR線の武蔵小杉駅(川崎市中原区)のあいだに「新ルート」が設けられ、おもに相鉄線からJR新宿方面に直通する列車が走ります。 試運転でJR新宿駅へ乗り入れた、相鉄12000系電車(2019年9月、草町義和撮影)。 この「新ルート」の途中に、羽沢横浜国大駅(横浜市神奈川区)が新設されました。 同駅に設置された運賃案内図を見ると、「隣」の武蔵小杉駅までの運賃(大人、紙のきっぷの場合)は310円です。 ところが、「新ルート」から外れていて、武蔵小杉駅や横浜駅で乗り換えないとたどり着けない鶴見駅(横浜市鶴見区)は170円。 武蔵小杉駅より安いのです。 「新ルート」は西谷~羽沢横浜国大間に「相鉄・JR直通線」という相鉄の新線が整備されましたが、羽沢横浜国大~武蔵小杉間は、昔からあった鶴見駅経由のJR貨物線に乗り入れます。 つまり、相鉄線方面からやってきた新宿行きの直通列車は、鶴見駅を通ってから武蔵小杉駅に停車することになります。 羽沢横浜国大駅からの距離は、鶴見駅が8. 8kmなのに対し、武蔵小杉駅は16. 6km。 実際は鶴見駅のほうが近いため、運賃も同駅のほうが安くなるのです。 ただ、直通列車は鶴見駅を通過します。 旅客が乗り降りするためのホームが、「新ルート」である貨物線に設置されておらず、そもそも停車できません。 そのため、駅の運賃案内図では鶴見駅を通らないよう描かれており、鶴見駅のほうが武蔵小杉駅より遠い駅のように見える「逆転現象」が起こりました。 ちなみに、横須賀線や湘南新宿ラインの電車も、鶴見駅を通るものの停車しないため、案内図では武蔵小杉~横浜間を直接結んでいるように描かれることがあります。

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