サイクルベースあさひ 出張修理。 サイクルベースあさひの評判や評価はどう?パンク修理だけの店?│しろくろらいど

自転車店サイクルベースあさひの工賃はいくら?プロショップと比較

サイクルベースあさひ 出張修理

今朝の変な記事は、スライム パンク防止・修理剤 に関して、サイクルベースあさひさんに聞いてみたいことが新たに出てきたからです。 聞いてみたいこととというより、問い質したい事というべきなので、問い合わせが解禁されてもまともに回答してもらえるとは思えないですね。 でも、こんな疑問がありますと、伝わるだけでも、何かが変わるかもしれないので、窓口は開いて欲しいです。 製品ラベルの一部分ですが「警告:製品の性能は2年間保証されています。 ご購入の際の受領書などは大切に保管してください。 」 バルブ腐食の問い合わせをした際の回答の中には、持ってきていただければ、2年過ぎたスライム パンク防止・修理剤 は当店で抜き取りをしますとの内容はなかったのですが、無償ではないとしても、依頼すれば有償ででも抜いてもらえるのでしょうか? もし抜いてもらえるとすれば、費用はいくらぐらいかかるのでしょうか? チューブ交換の方が、安上がりなのでしょうか? 商品説明の内容通りであれば、接地面側で、3mm以下の穴が開いて、空気が漏れた場合、パンク修理となったら、修理費用は補償してもらえるのでしょうか? 持ち込みは無償で対応してもらえるのかもしれませんが、他店で対応の場合は、どうすればいいのでしょうか? ここまで書いて、以前に、スライム パンク防止・修理剤 注入時に渡される説明書を思い出しました。 力太郎さんの記事からの借用です。 よく読んでみると、こちらには、2年間の保証については、触れられていません。 いろんな方のスライム パンク防止・修理剤 注入の記事を読むと、注入はサイクルベースあさひさんの店員の方がされるようです。 ひょっとすると、スライム パンク防止・修理剤 を注入された方は、2年間の保証についてはご存じないのかもしれません。 もし、サイクルベースあさひさんの関係者の方が御覧になられたら、コメント欄にて、疑問にお答えいただければ幸いです。 【2020. 18追記】 今一番お聞きししたいのは、 記事に対する御社のご見解です。 【ここまで】 あのこらさん、おはようございます。 珈琲こぼして大変お見苦しい画像ですいません… サイクルベースあさひの自転車を購入した際に貰える保証書兼自転車取り扱い説明書は 読み物としては自転車の使用方法がよく書いてあって見応えあります。 色々な車種の自社製品に対して説明書一つで済むように書かれているからだと思いました。 あのこらさんも店舗でスライムを購入されているので説明書に書かれている通り? 領収書を持って ご不明な点は販売店まで相談されると回答頂けると思いますよ! この点ではあのこらさんは一消費者ですから販売側は説明の義務があると思います。 とはいえ… お客さんもパンクが防げると言われて有償で入れて…いざパンクして持込みチューブ交換と言われたら… やり場のない怒りで当事者でない方に矛先が行くのも無理ない話ですがスライムを入れたあさひの自転車では起こり得る事例ですね。 製品保証を2年謳っていますが… 平均体重で使用頻度が少なく余程丁寧に屋内保管とか空気圧管理が徹底しないと あさひの新車時タイヤは二年以上持つタイヤではない方が多い気がするので… よく乗る人はそれ以内での交換が多いから二年以上経つとバルブが腐食する製品の瑕疵に問われる前に交換時期になるのではと思います。 運良く持ったら…バルブ腐食のリスクが高まるから二年経ったら抜くべきとは…本末転倒な気がしますが 実際は、二年経ったから抜いて下さいと販売店に言うべきなのでしょうか? 自分の家族の経験だと一年未満でタイヤが駄目になりタイヤチューブ交換になりましたが さすがに二度目はスライムを奨められたり実際に入れては無かったですw 話は前後しますが親切なようで説明書に製品名も販売元や販売店の分かる記載がないのが あえてなのか嫌らしいなと思います。 自社のWEBサイトで堂々と通販でも販売してたら自信のある製品と思いますがどう検索してもこれだけは出てこないので不思議です。 投稿: 力太郎さん コメントありがとうございます。 貴重な画像を、お断りなく使わせて頂いてしまい、すみません。 当店にも、唯一、新車で購入したCULTUREの説明書がありますが、自転車の説明書はJISにも規定があって非常によくできています。 点検マニュアルとしては、完璧だと思っています。 そうですね、領収書を残していました。 スライム パンク防止・修理剤 を購入した消費者として、回答を求めてみます。 お客様も、持ち込まれた自転車店も、販売したあさひさんもみんなが不幸せになる販売方法だと思っています。 腐食の進行を止めるためには、抜くべきだと思います。 このタイヤで何キロ走行できますか?と聞いた方がいいのかもしれませんね。 自転車を販売する際に、使用目的を聞いて、それに適した自転車 タイヤ を普通は勧めると思います。 最近は、あまりスライム パンク防止・修理剤 を強引に勧められている印象がなくなりました。 検索で出てくるスライム パンク防止・修理剤 の記事を見ると、新しいものは少ないです。 少しづつですが、販売方法が見直されているのだと嬉しいのですが。 投稿:.

次の

あさひ自転車のパンクの修理代、タイヤ交換料金はいくら?

サイクルベースあさひ 出張修理

「サイクルベース あさひ」とは、 全国に店舗展開している自転車のチェーン店としては 国内最大手の自転車専門販売店です。 店舗には、 小さな子供用の自転車から本格的なスポーツ自転車まで幅広く自転車を取りそろえていて、 ご購入者ひとりひとりにマッチした自転車を専門知識を有したスタッフがアドバイスしながら選んでくれます。 またアフターサービスに関しても、 「サイクルベース あさひ」の店舗には 「自転車安全整備士」や 「自転車技士」の資格を持ったスタッフがいて、 大切な自転車をしっかりメンテナンスしてくれます。 ネットで注文した自転車を実店舗で受け取り可能• 実店舗よりも多い品数や品揃えの中から自転車を選ぶことが可能• 実店舗よりもお得な価格で購入できる自転車あり• 組み立てられた状態で発送で組立工賃不要• 全国の「サイクルベースあさひ」の店舗でサポート• 出張修理引取・お届けサービスあり などといったことが挙げられます。 他の自転車通販サイトとは違ったメリットがございますので、 自転車を購入しようとご検討の方は是非、 「サイクルベースあさひ オンラインショップ」での自転車購入も選択肢のひとつとして加えていただければと思います。 ネットで注文した自転車を実店舗で受け取り可能 一般的な自転車通販サイトで自転車を購入した場合、 自宅まで送り届けてもらいますが、 その場合、 サドルの高さやハンドルの位置、ブレーキの掛かり具合などといった微調整は自分でやる必要があります。 また、 自転車は大きな荷物となるので、 送料もかなり高価になってしまったりします。 しかし、 サイクルベースあさひの実店舗で自転車を受け取る場合、 プロである自転車整備士が購入者の体型などに合わせて微調整してもらえますし、 送料も無料となります!! ですから、 自転車が手元に届いたらすぐに乗ることができます。 こういったところから、 お住まいのエリアの側に サイクルベース あさひのお店がある方には、 こちらで自転車購入をオススメしたいと思います。 実店舗よりも多い品数や品揃えの中から自転車を選ぶことが可能 実店舗では自転車の展示スペースが限られてしまうため、 人気のある自転車や売れ筋の商品などをメインに販売されていますが、 オンラインショップでは、 サイクルベースあさひが 取り扱っている全ての自転車を購入することが可能です。 実店舗よりもお得な価格で購入できる自転車あり オンラインショップでは、 実店舗に比べていろいろなコストを抑えることができるので、 その費用を価格に還元しているそうで、 そのため、 実店舗で購入するよりも お得な価格で自転車を購入することができるそうです。 組み立てられた状態で発送で組立工賃不要 「サイクルベースあさひ オンラインショップ」で購入した自転車は、 すべて整備士免許を持った専門スタッフがチェックしながら組立作業を行い、 引っ越し便を使用して丁寧に発送してくれるので、 手元に届いたらすぐに安心して乗ることができます。 組立工賃に関しては、 一般的な自転車通販サイトでは別料金が必要ですが、 「サイクルベースあさひ オンラインショップ」では、 プロに組み立ててもらっているのに 組立工賃は無料です! 全国の「サイクルベースあさひ」の店舗でサポート ネット通販で自転車を購入した場合、 もっとも不安になるのは アフターサービスではないでしょうか? その点 「サイクルベース あさひ」のネット通販であれば、 全国の店舗にてサポートを受けることができます。 自転車整備士の免許を取得しているスタッフが組み立てから梱包、出荷まで丁寧に採用してくれるので、 手元に届いた後は安心してその自転車に乗ることができます。 もちろん 組み立ては無料で丁寧に行ってくれますし、 取り付けが難しいパーツや安全面で注意が必要なチャイルドシートなど、 有資格者がしっかりと取り付けしてくれますので安心です。 またネットで購入した 「サイクルベース あさひ」の自転車は、 自転車購入初年度は 無料の点検が3回ほど受けることができますので、 自転車を乗り始めてからの安心安全も確保できます。 住まいの近くに 「サイクルベース あさひ」のお店が無い場合、 購入した自転車は自宅まで配送してもらうことになりますが、 引越し便で傷やへこみ等の ダメージがないよう配送してくれるので、 安心して受け取ることができます。 その時の梱包は段ボールなどは使わず、 ビニール袋を使った必要最低限の梱包になっていますので、 ご自宅で開梱したとしてもあまりゴミが出ませんし、 担当ドライバーに言えばビニールも回収してもらえます。 お仕事やご家庭の用事で 忙しくて店舗まで行くことができない方や 重たい自転車を店舗まで 運ぶ手段のない方などにおすすめのサービスです。 こちらのサービスは、 スマホで修理の進捗をチェックできますので、 どこからでも自転車の届けてもらう時間を指定することができます。 この他にも 「サイクルベースあさひ オンラインショップ」にはいろいろなサービスがありますので、 気になる方は公式サイトをチェックしてみて下さい。 サイクルベースあさひ オンラインショップで自転車を購入するデメリット 「サイクルベースあさひ オンラインショップ」で自転車を購入するメリットをいろいろとご紹介しましたが、 デメリットはないのでしょうか? デメリットを挙げるとすると、• 実車を見て触れて選ぶことができない• プロのアドバイスを受けながら最適な自転車を選ぶことができない• 自転車総合保証サービス「サイクルメイト」に加入できない といったところでしょうか。 実車を見て触れて選ぶことができない サイトの写真と実車では、 稀に色やデザインなどの見た目のイメージが違っていたり、 フレームやサドル、グリップなどの質感がイメージと違っていたりすることがあります。 細部までこだわって自転車を購入したいという方は、 ネット通販ではなく、 実際に現物をチェックしながら購入することをおすすめします。 プロのアドバイスを受けながら最適な自転車を選ぶことができない 「こんな感じのデザインの自転車が欲しい。 」とか、 「自転車をこういった用途で使いたい。 」とか、 「予算はこれくらいで、このような機能を持った自転車が欲しい。 」など、 購入する自転車にざっとした要望は持っているけど、 それをネットでひとつひとつチェックしながら購入するのは大変ですよねぇ。。。 そのような場合は、 やはり実店舗で プロのアドバイスを受けながら自転車を選ぶと、 ご自身にピッタリの自転車を購入できる可能性が高まります。 「具体的にこの自転車が欲しい!」といったものが無い場合は、 ネット通販ではなく、 お店でいろいろ相談しながら購入する方が良いかも知れません。 自転車総合保証サービス「サイクルメイト」に加入できない 「サイクルメイト」とは、サイクルベースあさひが展開している 自転車総合保障サービスです。 「サイクルメイト」は自転車を維持する上でとても良いサービスなのですが、 「サイクルベースあさひ」の店舗でしか加入できないため、オンラインショップで自宅での受け取りで購入した場合は加入できません。

次の

自転車店サイクルベースあさひの工賃はいくら?プロショップと比較

サイクルベースあさひ 出張修理

車輪・タイヤ・チューブ 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 パンク 1ヶ所まで 1,050円 パンク1ヶ所増す毎に基本工賃からプラス300円となります。 振れ取り 車輪脱着不要 1,000円 タイヤチューブを外す場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 ニップル交換 1,500円~ 車輪、タイヤの脱着は含まない価格となります。 車輪交換 前輪交換 1,500円 後輪交換 3,500円 内装ギア脱着が必要な場合は、基本工賃からプラス300円となります。 ボスフリー脱着が必要な場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 ハブ ハブ芯交換・ガタ調整・ベアリング交換(前輪) 3,000円 ガタ調整のみで車輪脱着無しの場合は、工賃1,000円となります。 ハブ芯交換・ガタ調整・ベアリング交換(後輪) 4,000円 後ブレーキ脱着が必要な場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 ボスフリー脱着が必要な場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 クランク・BB・ペダル・チェーン、カバー 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 クランク交換 右クランク 2,500円 チェーン調整は基本工賃に含まれます。 左クランク 1,500円 BB BB全交換、ベアリング交換 6,000円 一般車カートリッジBB交換の場合は、工賃4,500円となります。 BBガタ調整 1,000円 クランク脱着が必要な場合は、基本工賃からプラス2,000円(右クランク)、1,000円(左クランク)となります。 ペダル脱着が必要な場合は、1つにつき基本工賃からプラス500円となります。 ペダル ペダル交換(左右セット) 1,000円 チェーン ハーフケース・チェーンジョイント交換 1,000円 ハーフケース・チェーン交換 2,500円 ハーフケース・ケース交換 3,000円 ペダル脱着(右)が必要な場合は、基本工賃からプラス500円となります。 ハーフケース・ケース交換・金具交換なし 500円 ペダル脱着(右)が必要な場合は、基本工賃からプラス500円となります。 フルカバー・チェーンジョイント交換 1,500円 フルカバー・チェーン交換 3,000円 フルカバー・ケース交換 4,000円 ペダル脱着(右)が必要な場合は、基本工賃からプラス500円となります。 チェーン張り調整 500円 ベルト交換 3,000円 バランスバイク駆動ユニット取り付け 3,000円 取外しのみの場合は、工賃2,000円となります。 変速 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 変速調整(後のみ) 内装変速調整 200円 外装変速調整 600円 変速レバー交換 (変速調整は片側のみ基本工賃に含まれます。 ) 内装3Sピアノタッチレバー 1,000円 同時に変速ケーブル交換を実施する場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 内装グリップシフター 1,500円 同時に変速ケーブル交換を実施する場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 外装シフター 2,000円 同時に変速ケーブル交換を実施する場合は、基本工賃からプラス1,900円となります。 ケーブル交換 (変速調整は片側のみ基本工賃に含まれます。 ) 内装3S変速ケーブル 1,000円 内装レバー・グリップシフターも同時に交換する場合は、基本工賃からプラス1,000円~1,500円となります。 内装4S以上 1,500円 内装レバー・グリップシフターも同時に交換する場合は、基本工賃からプラス1,000円~1,500円となります。 外装変速インナーのみ 1,500円 外装変速インナー・アウター 2,500円 ベルクランクカバー、ネジ交換 無料 ベルクランク交換 500円 変速調整は基本工賃に含まれます。 リアディレーラー交換 3,000円 変速調整は基本工賃に含まれます。 ボスフリー交換 2,500円 カセットススプロケット交換 2,500円 内装変速ユニット交換 4,000円 その他取付け・交換 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 リアキャリア取付、交換 500円 スタンドと同時取付けの場合は、工賃1,000円となります。 前子供乗せ取付 1,000円 工具を使用しない場合は、無料となります。 後子供乗せ取付 ヘッドレスト無し 1,000円 ヘッドレスト付き 1,500円 組立のみの場合は、工賃1,000円となります。 海外製等 3,000円 同乗器用レインカバー 組立・取付位置の調整が必要な製品 1,500円 取付位置の調整が必要な製品 800円 取付位置の調整が不要な製品(かぶせるのみのタイプ)は、無料となります。 補助輪 補助輪交換 800円 取付けのみの場合も、基本工賃と同額となります。 外装用補助輪交換 1,200円 手押し棒取付 800円 かじ取りケーブル交換 2,000円 パーキングストッパー操作ケーブル交換 1,000円 フロントフォーク交換(一般) 5,000円 バックミラー取付け 200円 傘ホルダー・傘スタンド取付 300円 ドレスガード取付 (工具使用した場合) 1,000円 工具を使用しない場合はドレスガードは工賃無料となります。 注油 100円 ローラーブレーキグリス注入 200円 グリス代込みの料金となります。 ベル(ブザー)取付 無料 電動アシスト自転車 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 タイヤ・チューブ交換 モーター式前輪 2,500円 モーター式後輪 3,500円 後ブレーキケーブル交換 2,500円 変速ケーブル交換 2,500円 内装4S以上は基本工賃からプラス600円となります。 外装変速は基本工賃からプラス1,300円となります。 ライト交換 1,500円 スピードセンサー交換 1,500円 リング錠・バッテリー錠交換 鍵がある場合 1,000円 鍵を紛失している場合 2,500円 切断に際して、防犯上の理由から、身分証の提示をお願いしております。 テンションプーリー交換 2,000円 モーター大スプロケット交換 2,500円 モーター小スプロケット交換 1,500円 チェーン交換 2,500円 チェーンまわり総交換 7,000円 チェーン、モーター大小スプロケット、テンションプーリー、内装ギアを交換する際の基本工賃となります。 内装ギアではなくボスフリーの場合は、基本工賃からプラス700円となります。 メインスイッチ交換 2,500円 モーター交換 ユニット全交換 6,000円 ユニット内部のみ交換 8,000円 組立・点検・その他 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 セーフティー点検 1,000円 TS点検・一式点検 2,500円 お引き取り手数料(1台当り) 1,080円 新車お買上時は、お引き取り金額540円となります。 幼児用乗り物(一輪車・三輪車等)も基本工賃は同額となります。 一般車・折り畳み自転車組立・点検 (9分組) 4,000円 保安部品等、一部の部品取付けと点検を実施する場合の基本工賃となります。 一般車・折り畳み自転車組立・点検 (5分組) 6,000円 箱入りの状態から、完成車までの組立てと点検を実施する場合の基本工賃となります。 基本時間工賃 8,000円 工賃表に記載が無い作業を承る際の、一時間当たりの基本工賃となります。 車輪・タイヤ・チューブ 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 パンク 1ヶ所まで 1,050円 虫ゴム前後交換は基本工賃に含まれます。 パンク1ヶ所増す毎に基本工賃からプラス300円となります。 水調べ 800円 虫ゴム前後交換、リムテープ交換は基本工賃に含まれます。 タイヤチューブ クリンチャータイヤ、チューブ(WO、HE) 1,500円 虫ゴム前後交換は基本工賃に含まれます。 車輪持ち込みの場合は、1,000円となります。 チューブレスレディ、チューブレスタイヤ 2,500円 チューブラータイヤ(テープによる貼付) 2,500円 テープ料金が別途かかります。 チューブラータイヤ(セメントによる貼付) 4,000円 セメント料金は基本工賃に含まれます。 振れ取り 車輪脱着不要 1,000円 タイヤチューブを外す場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 ニップル交換 1,500円 車輪、タイヤの脱着は含まない価格となります。 ホイール組 組替え(前輪) 7,000円 車輪、タイヤの脱着など、他作業は含まない価格となります。 組立のみの場合は、工賃5,000円となります。 ばらしのみの場合は、工賃2,000円となります。 組替え(後輪) 8,000円 車輪、タイヤ、ブレーキの脱着など、他作業は含まない価格となります。 ばらしのみ場合は、工賃2,000円となります。 ハブ オーバーホール(前輪) 3,000円 オーバーホール(後輪) 4,000円 フリーボディ交換も同額となります。 クランク・チェーン・BB・ペダル 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 チェーン チェーン交換 2,600円 チェーンリング チェーンリング交換 2,000円 クランク(片側)脱着が必要な場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 BBシャフト一体型クランク脱着が必要な場合は、基本工賃からプラス3,000円となります。 スプロケット スプロケット交換 1,500円 ボスフリー、カセットフリーは問いません。 ペダル ペダル交換(左右セット) 1,000円 クリート取付、位置調整 2,500円 調整のみは1,500円となります。 トゥクリップ取付 500円 ストラップ取付は無料です 変速 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 変速調整(前後) 変速調整(前後) 1,200円 ケーブル交換 (変速調整は片側のみ基本工賃に含まれます。 ) インナーワイヤーのみ1本 1,500円 フレーム内蔵型は、基本工賃からプラス500円となります。 インナー、アウターワイヤー1本 2,500円 フレーム内蔵型は、基本工賃からプラス500円となります。 ディレイラー交換 (変速調整は片側のみ基本工賃に含まれます。 ) 前ディレイラー 3,000円 前ディレイラー(Eタイプ) 5,500円 BBシャフト一体型の場合は、基本工賃からマイナス500円となります。 後ディレイラー 3,000円 プーリー交換 プーリー交換 2,000円 1個、2個でも同額です。 エンド修正 リプレイスエンド交換 2,500円 エンド修正 4,000円 シフトレバー交換 (変速調整は基本工賃に含まれます。 ) セパレートタイプ左右交換 4,000円 前後アウターワイヤーも同時に交換する場合は、基本工賃からプラス2,000円となります。 ブレーキレバー一体型左右交換 5,200円 ブレーキ調整は基本工賃に含まれます。 カンチ、U、ディスクブレーキが付いている場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 前後アウターワイヤーも同時に交換する場合は、基本工賃からプラス2,000円となります。 グリップシフト 4,000円 前後アウターワイヤーも同時に交換する場合は、基本工賃からプラス2,000円となります。 Wレバー 3,500円 後アウターワイヤーも同時に交換する場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 ブレーキ 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 ブレーキ調整(前後) ブレーキ調整(前後) 1,200円 カンチ、U、ディスクブレーキが付いている場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 ケーブル交換 (ブレーキ調整は片側のみ基本工賃に含まれます。 ) インナーワイヤーのみ1本 1,500円 カンチ、U、ディスクブレーキが付いている場合は、基本工賃からプラス500円となります。 フレーム内蔵型は、基本工賃からプラス500円となります。 インナー、アウターワイヤー1本 2,500円 カンチ、U、ディスクブレーキが付いている場合は、基本工賃からプラス500円となります。 フレーム内蔵型は、基本工賃からプラス500円となります。 油圧ディスクケーブル1本 5,000円 フレーム内蔵型は、基本工賃からプラス500円となります。 ブレーキフルード、調整1本 3,500円 ブレーキシュー、パッド交換 片側 (ブレーキ調整は片側のみ基本工賃に含まれます。 ) キャリパー、Vブレーキシュー 1,000円 カンチ、Uブレーキシュー 1,500円 ディスクブレーキパッド 2,000円 機械式、油圧式は問いません。 ブレーキ本体交換 片側 (ブレーキ調整は片側のみ基本工賃に含まれます。 ) キャリパー、Vブレーキ本体 2,000円 カンチ、Uブレーキ本体 2,500円 機械式ディスクブレーキ本体 3,000円 油圧ディスクブレーキ本体 8,000円 フルード作業は片側のみ基本工賃に含まれます。 ディスクローター交換 2,500円 6穴タイプ、センターロックタイプは問いません。 ブレーキレバー交換(左右セット) (ブレーキ調整は基本工賃に含まれます。 油圧ディスクブレーキレバー 10,800円 デュアルコントロールレバー交換(左右セット) (ブレーキ、変速調整は基本工賃に含まれます。 ロードデュアルコントロールレバー 9,800円 前後ブレーキ、前後変速のインナー、アウターワイヤーを交換する場合は、基本工賃からプラス4,000円となります。 フレーム内蔵型ケーブルの場合は、基本工賃から1本あたりプラス500円となります。 ヘッド・フォーク・フレーム 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 ヘッドパーツ 増し締め、ガタ調整 1,000円 交換 7,500円 オーバーホール 4,500円 下玉押し外し+圧入のみ 1,600円 ヘッドパーツ圧入のみ 2,500円 フロントフォーク フォーク交換 7,300円 コラムカットも基本工賃に含みます。 カーボンコラムの場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 スターファングルナット 圧入のみ 1,000円 マルチプレッシャープラグ取付も同額です。 コラムカットのみ フォーク単体でお持ち込みの場合 2,000円 お客様ご指定の長さにカットします。 カーボンコラムの場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 コラムカット(フレーム組付け済みの場合) 3,500円 当店で長さを決めてカットします。 カーボンコラムの場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 フレームからの組立 MTB、クロスバイク 25,000円 Di2の場合も基本工賃は同額となります。 油圧ブレーキ車の場合は、基本工賃からプラス5,000円となります。 ロードバイク 30,000円 Di2の場合も基本工賃は同額となります。 油圧ブレーキ車の場合は、基本工賃からプラス5,000円となります。 フレームへのばらし 分解 10,000円 その他取付け・交換 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 キャリア キャリア取付 1,500円 シートポストキャリア取付 1,000円 MTBカゴ取付 2,000円 ハンドルバッグ取付(アタッチメント式) 1,500円 スタンド サイドスタンド取付 500円 センタースタンド取付 500円 センタースタンド取付 (カットする場合) 1,500円 泥除け フルカバータイプ前後取付 2,500円 ショートカバータイプ 前後取付 1,500円 ライト 電池式ライト取付 無料 リムドライブライト取付 300円 サイクルコンピューター取付 有線式 1,500円 リアホイールセンサー付きモデルの場合は、基本工賃からプラス200円となります。 ワイヤレスタイプ 1,000円 ケイデンス付きモデル (有線式) 3,000円 ケイデンス付きモデル (ワイヤレス式) 2,500円 電池交換、再設定 300円 CIデッキ ギアポジション調整 500円 ブレーキブースター、ブースター式リング錠取付 1,000円 グリップエンド用ミラー取付 500円 ボトルケージホルダー取付 300円 ボトルケージ取付は無料です。 組立・点検 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 TS点検、一式点検 3,000円 組み立て、点検 MTB、クロス、ロード 9分組 5,000円 保安部品等、一部の部品取付けと点検を実施する場合の基本工賃となります。 MTB、クロス 7分組 7,000円 箱入りの状態から、完成車までの組立てと点検を実施する場合の基本工賃となります。 ロード 7分組 10,000円 箱入りの状態から、完成車までの組立てと点検を実施する場合の基本工賃となります。 お引き取り手数料(1台当り) 1,080円 新車お買上時は、お引き取り金額540円となります。 幼児用乗り物(一輪車・三輪車等)も基本工賃は同額となります。 基本時間工賃 8,000円 工賃表に記載が無い作業を承る際の、一時間当たりの基本工賃となります。 Di2 修理項目 詳細 基本工賃(税込) 備考 デュアルコントロールレバー交換 12,000円 ブレーキアウターケーブルを交換する場合は、基本工賃からプラス1,000円となります。 フレーム内蔵型の場合は、基本工賃から1本につきプラス500円となります。 デュアルコントロールレバー(油圧式)交換 19,000円 フレーム内蔵型の場合は、基本工賃から1本につきプラス500円となります。 ディレイラー交換 4,000円 前、後は問いません。 前後変速調整を行う場合は、基本工賃からプラス1,600円となります。 ジャンクションBがフレーム内蔵の場合は、1回につき基本工賃からプラス1,000円となります。 シフトスイッチ取付 5,000円 バーテープ交換工賃も含まれます。 スプリンタースイッチ取付 5,000円 バーテープ交換工賃も含まれます。 エアロバー用スイッチ取付 5,500円 バーテープ交換工賃も含まれます。 ジャンクションA取付 ジャンクションB取付 1,000円 バーテープ交換を行う場合は、基本工賃から1本につきプラス3,000円となります。 ジャンクションBがフレーム内蔵の場合は、1回につき基本工賃からプラス1,000円となります。 ワイヤレスユニット取付 500円 Di2総交換 24,400円 油圧ディスクブレーキの場合は、基本工賃からプラス10,200円となります。 各種スイッチを取り付ける場合は、基本工賃から別途追加となります。 Di2設定変更 2,200円 専用PCを使用します。

次の